車(chē)子溜坡，他沖上去頂……
結果很重大：九級傷殘，喪失6萬(wàn)多理賠很煩人：兩份認定書(shū)，理賠額度差了5萬(wàn)
發(fā)明汽車(chē)溜坡，竟然沖從前試圖把車(chē)頂住。江山周先生的做法，令人想起一個(gè)成語(yǔ)：螳臂擋車(chē)。周先生說(shuō)，這一時(shí)奮勇的結果，是車(chē)側翻把自己壓在車(chē)底下，股骨骨裂，花掉了1萬(wàn)多元醫藥費，喪失6萬(wàn)多元，還造成九級傷殘！
原來(lái)，這事的教訓已經(jīng)夠慘重了，可想不到的事件還在后面……沒(méi)拿到理賠確當事人給本報“汽車(chē)路路通”打來(lái)了電話(huà)。
事件產(chǎn)生在去年11月10日。當天，周先生跟女友人開(kāi)著(zhù)一輛面包車(chē)外出辦事。據周先生的陳述，面包車(chē)當時(shí)由女友人開(kāi)，他坐在副駕駛座上。到了一個(gè)處所，他倆下車(chē)辦事，將車(chē)停在路邊。沒(méi)想到，車(chē)停的處所是一個(gè)斜坡，面包車(chē)又是手動(dòng)擋的，女友人停好車(chē)拉起手剎當前，忘了將車(chē)輛掛擋，就下車(chē)了。
兩人下車(chē)未幾，周先生就發(fā)明面包車(chē)溜坡了！周先生告訴記者，坡下路邊還有人，加上怕面包車(chē)翻到路下，他本能地沖上前去，準備把車(chē)頂住。租車(chē)公司按照不同的分類(lèi)標準，汽車(chē)租賃具有不同的分類(lèi)方法，常見(jiàn)的有按照租賃期長(cháng)短劃分和按照經(jīng)營(yíng)目的劃分兩類(lèi)。汽車(chē)租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車(chē)租賃企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間短，規模和實(shí)力有限，多采取分散獨立經(jīng)營(yíng)的模式，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展和租賃市場(chǎng)的成長(cháng)，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓和經(jīng)營(yíng)規模的擴大，難以為企業(yè)提供持續健康發(fā)展的空間。汽車(chē)租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場(chǎng)培育之后，經(jīng)營(yíng)模式必將走上連鎖經(jīng)營(yíng)和與生產(chǎn)廠(chǎng)商合作的道路。沒(méi)想到，車(chē)子沖下來(lái)的慣性太大，最后連人帶車(chē)一起側翻在地，還把周先生壓傷了。
周先生說(shuō)，他破刻被友人送往醫院搶救，而報案的是車(chē)主，即女友人的父親。因為車(chē)主當時(shí)不在現場(chǎng)，可能說(shuō)得不是很明白，保險公司就認為，周先生當時(shí)是坐在車(chē)上的乘客。
抵觸由此引發(fā)：周先生受傷住院25天、修養3個(gè)月，并終極導致九級傷殘，醫藥費、誤工費加上傷殘補貼費等，總計喪失6萬(wàn)多元。他認為，面包車(chē)投保的保險公司，應當在交強險的人身侵害限額范疇內，支付他以上喪失。
而保險公司卻另有理解。記者撥通了面包車(chē)投保的安邦保險服務(wù)熱線(xiàn)，以及安邦保險衢州分公司電話(huà)。據安邦保險衢州分公司工作人員說(shuō)，他們理賠的依據，是交警的途徑交通事變認定書(shū)。隨后，衢州公司給記者發(fā)來(lái)他們留存的文件，包含現場(chǎng)的照片、事變認定書(shū)的照片。其中保險公司照片中的事變認定書(shū)，是江山市公安局交通警察大隊峽口中隊今年2月27日出具的，寫(xiě)的是駕駛員“駕駛車(chē)輛倒車(chē)時(shí)因操作不當”，導致車(chē)輛產(chǎn)生側翻，造成車(chē)輛受損及“車(chē)上乘客周某受傷的交通事變”。安邦保險衢州分公司工作人員表示，交警的事變認定書(shū)是他們理賠的依據，認定書(shū)上明明白白寫(xiě)著(zhù)周先生是“車(chē)上乘客”，保險公司依此按座位險理賠，并無(wú)不妥。
最要害的就在于，交強險的人身侵害最高抵償限額是11萬(wàn)元，周先生所受損踐約6萬(wàn)多元，完全可能足額理賠；而座位險的最高理賠額度僅1萬(wàn)元，兩者相差5萬(wàn)多元！
受傷背地的原形，仍在考察
一起事變兩份認定書(shū)，保險公司批準核實(shí)
可是，周先生又給記者傳來(lái)了一份途徑交通事變認定書(shū)，仍然是江山市公安局交通警察大隊峽口中隊蓋章、周某及車(chē)主簽字過(guò)的，不過(guò)落款是今年2月28日。這份認定書(shū)其余局部與2月27日那份并無(wú)出入，只是“交通事變事實(shí)及義務(wù)”一欄中，對事實(shí)的陳述產(chǎn)生變更，稱(chēng)駕駛員“駕駛車(chē)輛停車(chē)時(shí)因操作不當，產(chǎn)生溜坡，行人周某發(fā)明車(chē)輛溜坡后，其在對溜坡車(chē)輛進(jìn)行禁止時(shí)，車(chē)輛產(chǎn)生側翻，造成車(chē)輛受損及行人周某受傷的交通事變”。
為什么會(huì )呈現這樣的情況？周先生的說(shuō)明是：因為作出第一份認定的時(shí)候，自己沒(méi)講明白，又沒(méi)看明白，稀里糊涂就在認定書(shū)上簽了字。等把認定書(shū)拿到保險公司理賠，保險公司指出只能按座位險賠時(shí)，他才發(fā)明錯誤。于是，當天，周先生就拿著(zhù)第一份認定書(shū)找到交警，請求從新制造事變認定書(shū)。
記者接洽了江山交警大隊峽口中隊中隊長(cháng)何警官。何中隊長(cháng)告訴記者，確切是第一份事變認定書(shū)寫(xiě)錯了，誤將周先生寫(xiě)成了乘客，“我就讓他們從新出了一份，當時(shí)關(guān)照過(guò)，讓民警把第一份原件收回”。
那么，為什么保險公司還認定第一份已被收回的事變認定書(shū)呢？周先生說(shuō)：“我拿到改好后的事變認定書(shū)，就給保險公司打電話(huà)，要把這份認定書(shū)送從前，可他們始終不批準。”
記者接洽安邦保險后，安邦保險客服熱線(xiàn)1559號工作人員回復記者，讓周先生將第二份事變認定書(shū)再傳真給安邦保險理賠部，由理賠部核實(shí)后再作處理。而衢州分公司的工作人員占先生隨后致電記者，對交警事隔3個(gè)多月，卻在連續兩天內作出兩份事變認定書(shū)、對事實(shí)的表述又截然不同提出質(zhì)疑，“我覺(jué)得，周先生是在車(chē)外被車(chē)壓傷的，還是在車(chē)內摔傷的，可能請專(zhuān)家鑒定。”占先生表示，將把資料提交總公司審核，有必要的話(huà)，只好請法院來(lái)裁定。
原形誠然有待查證，教訓真不少
事件原形究竟如何，眼下記者也無(wú)奈判斷。但以目前交警的事變認定書(shū)認定的事實(shí)來(lái)看，周先生所經(jīng)歷的這次事變，教訓還真不少。
首先，要提示新手們留神，手動(dòng)擋的車(chē)在斜坡上停車(chē)，除了拉好手剎以外，假如是車(chē)頭向上的，要將車(chē)子掛在1擋；假如車(chē)頭是向下的，要將車(chē)子掛在倒擋，不然很輕易造成溜坡。汽車(chē)出租短期租賃，是指租賃企業(yè)根據用戶(hù)要求簽訂合同，為用戶(hù)提供短期內（一般以小時(shí)、日、月計算）的用車(chē)服務(wù)，收取短期租賃費，解決用戶(hù)在租賃期間的各項服務(wù)要求的租賃形式。
其次，周先生看到車(chē)子溜坡，試圖用身材頂住車(chē)子的做法很危險，事實(shí)也已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。
另外，假如事件確如周先生所說(shuō)，他與女友人又尚未結婚，才有可能獲得理賠。租車(chē)公司按照不同的分類(lèi)標準，汽車(chē)租賃具有不同的分類(lèi)方法，常見(jiàn)的有按照租賃期長(cháng)短劃分和按照經(jīng)營(yíng)目的劃分兩類(lèi)。汽車(chē)租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車(chē)租賃企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間短，規模和實(shí)力有限，多采取分散獨立經(jīng)營(yíng)的模式，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展和租賃市場(chǎng)的成長(cháng)，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓和經(jīng)營(yíng)規模的擴大，難以為企業(yè)提供持續健康發(fā)展的空間。汽車(chē)租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場(chǎng)培育之后，經(jīng)營(yíng)模式必將走上連鎖經(jīng)營(yíng)和與生產(chǎn)廠(chǎng)商合作的道路。假如兩人已領(lǐng)取結婚證，保險公司就完全可能拒賠了。
還有很重要的一點(diǎn)，在任何須要簽字的處所，一定要細心看明白內容當前再將自己的名字簽下去！記者看到，交警所說(shuō)那份出錯的事變認定書(shū)上，可也是有周先生親筆簽名的！

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