去年是國內汽車(chē)銷(xiāo)售連續大猛進(jìn)的一年，數百萬(wàn)的新車(chē)主加入到駕駛的雄師中，上千萬(wàn)輛新車(chē)涌入各大途徑。從大城市日益擁擠的局面，到節日高速公路的洶涌車(chē)流，全民駕車(chē)陋習前所未有地暴發(fā)。經(jīng)過(guò)2011年春節的浸禮，很多車(chē)主回到廣州都感慨，當人人都可能把車(chē)開(kāi)到高速路上時(shí)，開(kāi)車(chē)已經(jīng)不再是一件快活的事件。

記者在春節期間考察經(jīng)歷也發(fā)明，高速公路上的危險駕駛已經(jīng)成為今年一個(gè)十分凸起的通病，這種常態(tài)化一旦形成，對用車(chē)環(huán)境將帶來(lái)極大的隱患。
第一險：猖狂插隊
記者在年初六沿京珠高速從北往廣州方向前進(jìn)，只見(jiàn)洶涌的車(chē)流如同廣州市的塞車(chē)路段。汽車(chē)出租公司按照經(jīng)營(yíng)目的劃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車(chē)產(chǎn)品的所有權為目的，經(jīng)營(yíng)者則是以租賃的形式實(shí)現標的物所有權的轉移，其實(shí)質(zhì)是一種帶有銷(xiāo)售性質(zhì)的長(cháng)期租賃業(yè)務(wù)，一定程度上帶有金融服務(wù)的特點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)性租賃，指承租人以取得汽車(chē)產(chǎn)品的使用權為目的，經(jīng)營(yíng)者則是通過(guò)提供車(chē)輛功能、稅費、保險、維修、配件等服務(wù)來(lái)實(shí)現投資收益。因為車(chē)流量大，車(chē)速降落，大家歸家心切，激發(fā)了很多駕駛員的焦急，進(jìn)而就激動(dòng)插隊。
很多小車(chē)經(jīng)常僅僅為了多少十米的間隔就貿然不打燈變道，插到旁邊的車(chē)流中。要曉得，在時(shí)速過(guò)百的情況下，低于100米的車(chē)距已經(jīng)不保險。前后兩車(chē)相距100米高速前進(jìn)，這時(shí)候徒然插入一輛車(chē)，破即就將保險間隔變成了50米，一旦前車(chē)急剎，勢必造成追尾連環(huán)撞車(chē)。
在高速路上，每走一段路，就能看到這樣的追尾事變，多少乎都是駕駛員跟車(chē)太近，置保險車(chē)距不顧導致的。汽車(chē)租賃在約定時(shí)間內，租賃經(jīng)營(yíng)人將租賃汽車(chē)（包括載貨汽車(chē)和載客汽車(chē)）交付承租人使用的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養等租后服務(wù)等特點(diǎn)。有教訓人士提示說(shuō)，高速公路上，切勿去爭這一兩百米的間隔。因為塞車(chē)，大家都慢，再隨便切線(xiàn)變道，只會(huì )造成更多人的剎車(chē)跟塞車(chē)，既危險，也省不了時(shí)光。
第二險：占緊急道
在車(chē)流不大的時(shí)候，個(gè)別人不會(huì )盤(pán)踞緊急道，因為假如被發(fā)明要被扣分。可是在節日頭尾的時(shí)光，占緊急道竟然就成了一種彼此模仿的常態(tài)，很多人都不意識到這是一種既違規又危險的致命侵害。
在京珠高速公路、深汕高速等重要的高速，單向三條車(chē)道經(jīng)常變成了4車(chē)道，很多小車(chē)逼上梁山，為了超車(chē)而跑到緊急道上。可是偏偏有駕駛員喜好中途停車(chē)“便利”，占著(zhù)緊急道不動(dòng)。如此一來(lái)，連緊急道也塞逝世了。有的車(chē)輛沿著(zhù)緊急道跑得歡，碰到前方有人停車(chē)，不得已又要回到正道，這時(shí)候又造成危險的插隊。更惡劣的是，碰到交通事變，營(yíng)救車(chē)輛基本無(wú)奈疾速達到，導致塞車(chē)時(shí)光更加漫長(cháng)。
第三險：斗氣飆車(chē)
因為車(chē)流很大，有些駕駛發(fā)熱友反而就很愉快，很有飆車(chē)欲望。有自認為是名牌車(chē)的，喜好去擠兌開(kāi)個(gè)別小車(chē)的；有開(kāi)越野車(chē)的，喜好超到轎車(chē)前頭，而后來(lái)個(gè)剎車(chē)，更有大巴、貨車(chē)、轎車(chē)你追我趕，占著(zhù)超車(chē)道，互不相讓。
記者在高速公路就看到，有很多小車(chē)自己的路不走，喜好貼到旁邊車(chē)道的小車(chē)邊，而后加速來(lái)個(gè)超車(chē)。還有的超車(chē)后，成心把車(chē)速放慢，讓后面的車(chē)只能隨著(zhù)慢下來(lái)。更有的喜好從前車(chē)右側扒頭，無(wú)目標的胡亂變道，讓前車(chē)駕駛員來(lái)不迭剎車(chē)。還有的亂打遠燈，亂按喇叭，做出斗車(chē)的姿勢。這些行動(dòng)豈但素質(zhì)全無(wú)，而且還會(huì )造成惡劣的危險追尾。
第四險：飛拋垃圾
節日期間，人人都會(huì )帶上很多吃的上車(chē)趕遠路。當車(chē)速慢下來(lái)后，往往車(chē)上的人就開(kāi)端一邊吃，一邊往窗外扔貨色，連駕駛員也不例外。塑料袋、煙盒還算好了，更有易拉罐、礦泉水瓶、嘔吐污物之類(lèi)拋出來(lái)，后車(chē)一上來(lái)就要中招。
在堵車(chē)路段，人們更是喜好停下車(chē)來(lái)，就在高速路上走來(lái)走去，胡作非為如同逛街吃貨色。到車(chē)流從新啟動(dòng)，留下的是滿(mǎn)地的垃圾，這些垃圾又對后來(lái)的行車(chē)帶來(lái)極大的隱患。須知順手拋棄的一個(gè)易拉罐足以會(huì )把車(chē)窗打壞，甚至造成翻車(chē)事變。
第五險：隧道超車(chē)
在經(jīng)過(guò)一些山區路段，隧道眾多，偏偏隧道又是最輕易發(fā)惹事變的處所。租車(chē)公司按照不同的分類(lèi)標準，汽車(chē)租賃具有不同的分類(lèi)方法，常見(jiàn)的有按照租賃期長(cháng)短劃分和按照經(jīng)營(yíng)目的劃分兩類(lèi)。汽車(chē)租賃具有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車(chē)租賃企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間短，規模和實(shí)力有限，多采取分散獨立經(jīng)營(yíng)的模式，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展和租賃市場(chǎng)的成長(cháng)，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓和經(jīng)營(yíng)規模的擴大，難以為企業(yè)提供持續健康發(fā)展的空間。汽車(chē)租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場(chǎng)培育之后，經(jīng)營(yíng)模式必將走上連鎖經(jīng)營(yíng)和與生產(chǎn)廠(chǎng)商合作的道路。駕駛員在陽(yáng)光下開(kāi)車(chē)，忽然進(jìn)入隧道，就像進(jìn)了黑夜，眼睛會(huì )不習慣。假如這隧道很長(cháng)，那么駕駛員很輕易視覺(jué)疲勞，判斷不出前方的車(chē)輛究竟有不減速，亮紅燈是不是剎車(chē)。
更危險的是有的隧道內自身不燈光，新手進(jìn)了隧道來(lái)不迭開(kāi)燈，后來(lái)車(chē)輛很輕易就追尾撞上。隧道是嚴禁超車(chē)的，可偏偏很多人置若罔聞，一有機會(huì )就超車(chē)，結果因為隧道積水濕滑導致險象環(huán)生。更有的隧道有維修封閉，一旦亂超車(chē)就很輕易自掘宅兆。有的貨車(chē)跟大巴因為車(chē)速慢，很輕易就成為被超車(chē)的對象。然而因為隧道光芒很差，很多人因為預計不足，既超不從前，又回不到原來(lái)的車(chē)道，夾在兩道之間，甚至于所有隊形都亂了套路。

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